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044 Exploitation (de l'infrastructure) |
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Le chemin de fer d'Anzin (1838-2013) / Gabriel Grépier
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Code-barres Cote Support Localisation Disponibilité 7266 O. GRE 9 Ouvrage Bibliothèque Consultable sur place
DisponibleChemin de fer et cheminots d'antan / Didier Janssoone
Titre : Chemin de fer et cheminots d'antan : cours d'histoire des techniques d'exploitation ferroviaire Type de document : Texte imprimé Auteurs : Didier Janssoone (1960-....), Auteur Editeur : Paris : Vie du rail Année de publication : 2021 Importance : 191 p. dont 30 p. dannexes Présentation : Ill. en n et b et couleurs Format : 28 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-37062-091-0 Prix : 39 Langues : Français (fre) Catégories : 02 Histoire juridique, institutionnelle et financière:022 Economie:022 4 Fret
03 Histoire de l'innovation et des techniques:031 Infrastructure ferroviaire (grands ensembles ferroviaires):031 2 Poste d'aiguillage
03 Histoire de l'innovation et des techniques:031 Infrastructure ferroviaire (grands ensembles ferroviaires):031 3 Signalisation ( y compris les règlements )
03 Histoire de l'innovation et des techniques:031 Infrastructure ferroviaire (grands ensembles ferroviaires):031 4 Triage
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur
03 Histoire de l'innovation et des techniques:033 Matériel remorqué-----
03 Histoire de l'innovation et des techniques:034 Ingénierie - Sciences de l'ingénieur- Ecoles,cours techniques-(tous transports):034 1 Sécurité en général tous modes (dont vandalisme et insécurité)
03 Histoire de l'innovation et des techniques:034 Ingénierie - Sciences de l'ingénieur- Ecoles,cours techniques-(tous transports):034 2 Innovation
03 Histoire de l'innovation et des techniques:034 Ingénierie - Sciences de l'ingénieur- Ecoles,cours techniques-(tous transports):034 4 Energie:034 41 Electricité-----
03 Histoire de l'innovation et des techniques:034 Ingénierie - Sciences de l'ingénieur- Ecoles,cours techniques-(tous transports):034 4 Energie:034 41 Electricité-----:034 413 Electrification (des voies ferrées)
04 Réseau et territoire:044 Exploitation (de l'infrastructure)
04 Réseau et territoire:044 Exploitation (de l'infrastructure):044 1 Desserte (de gares ou villes)
04 Réseau et territoire:044 Exploitation (de l'infrastructure):044 2 Trafic
04 Réseau et territoire:045 Mobilité:045 1 Voyageur
04 Réseau et territoire:045 Mobilité:045 2 Services offerts aux voyageurs (en gare ou en train)
05 Histoire sociale:054 Métiers (des chemins de fer)-----
05 Histoire sociale:054 Métiers (des chemins de fer)-----:054 06 Aiguilleur
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 202 France
10 Nature de document:10 04 Document technique
10 Nature de document:10 06 RétrospectiveRésumé :
Ouvrage grand public traitant de la problématique du chemin de fer et de ses métiers, de lorigine des chemins de fer à nos jours ; utilité des abréviations et du glossaire actualisé.
Note de contenu :
Le chemin de fer ; une technique dingénieur (rappel de notions techniques)
Les grands réseaux : un modèle dorganisation (bref historique)
Le développement des grandes gares
A toute vapeur, en plaine, comme en montagne et en banlieue (notions sur le matériel et les gares de Paris)
Premier bilan des « risques ferroviaires »
Comment faire pour sécuriser et accroître un trafic en pleine expansion ? (notions de sécurité)
Les premières applications de lélectricité en matière de sécurité du trafic (espacement, signaux, cantonnement)
Létonnant chemin de fer électrique à troisième rail (banlieue Saint-Lazare)
La science du « mouvement » pour ordonnancer la circulation des trains (signalisation, trafic)
Les premières grandes électrifications : le choix de la caténaire 1500 Volts. (Chronologie du 1500 V)
Luvre dunification technique et commerciale de la SNCF (règlementation, chronologie du monophasé)
De la « patache » au train RA : lapogée du trafic marchandises (lotissement, triages)
De lomnibus de banlieue au train Corail : le train qui a ouvert la voie au TGV (gril express, TAC, banlieue, TGV, TER)
Une sécurité des circulations totalement « repensée » par les ingénieurs SNCF (code Verlant, CAPI, blocks, PRS, règlements de sécurité)
Le chemin de fer dantan : un formidable ascenseur social pour les cheminots (avancement, filières, le métier daiguilleur)
Annexes : les hommes qui ont fait le chemin de fer, liste dingénieurs, les ingénieurs ferroviaires nont pas été les seuls à inventer et à « construire » le chemin de fer daujourdhui, chronologie des évènements techniques de 1900 à 2017, liste des abréviations et glossaire, bibliographie technique.
Chemin de fer et cheminots d'antan : cours d'histoire des techniques d'exploitation ferroviaire [Texte imprimé] / Didier Janssoone (1960-....), Auteur . - Paris : Vie du rail, 2021 . - 191 p. dont 30 p. dannexes : Ill. en n et b et couleurs ; 28 cm.
ISBN : 978-2-37062-091-0 : 39
Langues : Français (fre)
Catégories : 02 Histoire juridique, institutionnelle et financière:022 Economie:022 4 Fret
03 Histoire de l'innovation et des techniques:031 Infrastructure ferroviaire (grands ensembles ferroviaires):031 2 Poste d'aiguillage
03 Histoire de l'innovation et des techniques:031 Infrastructure ferroviaire (grands ensembles ferroviaires):031 3 Signalisation ( y compris les règlements )
03 Histoire de l'innovation et des techniques:031 Infrastructure ferroviaire (grands ensembles ferroviaires):031 4 Triage
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur
03 Histoire de l'innovation et des techniques:033 Matériel remorqué-----
03 Histoire de l'innovation et des techniques:034 Ingénierie - Sciences de l'ingénieur- Ecoles,cours techniques-(tous transports):034 1 Sécurité en général tous modes (dont vandalisme et insécurité)
03 Histoire de l'innovation et des techniques:034 Ingénierie - Sciences de l'ingénieur- Ecoles,cours techniques-(tous transports):034 2 Innovation
03 Histoire de l'innovation et des techniques:034 Ingénierie - Sciences de l'ingénieur- Ecoles,cours techniques-(tous transports):034 4 Energie:034 41 Electricité-----
03 Histoire de l'innovation et des techniques:034 Ingénierie - Sciences de l'ingénieur- Ecoles,cours techniques-(tous transports):034 4 Energie:034 41 Electricité-----:034 413 Electrification (des voies ferrées)
04 Réseau et territoire:044 Exploitation (de l'infrastructure)
04 Réseau et territoire:044 Exploitation (de l'infrastructure):044 1 Desserte (de gares ou villes)
04 Réseau et territoire:044 Exploitation (de l'infrastructure):044 2 Trafic
04 Réseau et territoire:045 Mobilité:045 1 Voyageur
04 Réseau et territoire:045 Mobilité:045 2 Services offerts aux voyageurs (en gare ou en train)
05 Histoire sociale:054 Métiers (des chemins de fer)-----
05 Histoire sociale:054 Métiers (des chemins de fer)-----:054 06 Aiguilleur
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 202 France
10 Nature de document:10 04 Document technique
10 Nature de document:10 06 RétrospectiveRésumé :
Ouvrage grand public traitant de la problématique du chemin de fer et de ses métiers, de lorigine des chemins de fer à nos jours ; utilité des abréviations et du glossaire actualisé.
Note de contenu :
Le chemin de fer ; une technique dingénieur (rappel de notions techniques)
Les grands réseaux : un modèle dorganisation (bref historique)
Le développement des grandes gares
A toute vapeur, en plaine, comme en montagne et en banlieue (notions sur le matériel et les gares de Paris)
Premier bilan des « risques ferroviaires »
Comment faire pour sécuriser et accroître un trafic en pleine expansion ? (notions de sécurité)
Les premières applications de lélectricité en matière de sécurité du trafic (espacement, signaux, cantonnement)
Létonnant chemin de fer électrique à troisième rail (banlieue Saint-Lazare)
La science du « mouvement » pour ordonnancer la circulation des trains (signalisation, trafic)
Les premières grandes électrifications : le choix de la caténaire 1500 Volts. (Chronologie du 1500 V)
Luvre dunification technique et commerciale de la SNCF (règlementation, chronologie du monophasé)
De la « patache » au train RA : lapogée du trafic marchandises (lotissement, triages)
De lomnibus de banlieue au train Corail : le train qui a ouvert la voie au TGV (gril express, TAC, banlieue, TGV, TER)
Une sécurité des circulations totalement « repensée » par les ingénieurs SNCF (code Verlant, CAPI, blocks, PRS, règlements de sécurité)
Le chemin de fer dantan : un formidable ascenseur social pour les cheminots (avancement, filières, le métier daiguilleur)
Annexes : les hommes qui ont fait le chemin de fer, liste dingénieurs, les ingénieurs ferroviaires nont pas été les seuls à inventer et à « construire » le chemin de fer daujourdhui, chronologie des évènements techniques de 1900 à 2017, liste des abréviations et glossaire, bibliographie technique.
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Code-barres Cote Support Localisation Disponibilité 1524 O JAN 23 Ouvrage Bibliothèque Consultable sur place
DisponibleLe chemin de fer franco-suisse et ses affluents régionaux (Régional du Val de Travers et anciens Chemins de fer du Doubs) / Sébastien Jacobi
Titre : Le chemin de fer franco-suisse et ses affluents régionaux (Régional du Val de Travers et anciens Chemins de fer du Doubs) Type de document : Texte imprimé Auteurs : Sébastien Jacobi, Auteur Editeur : Chemins de fer fédéraux (CFF) Année de publication : 1960 Importance : 50 p. Présentation : ill en n et b Format : 24 cm Note générale : Plaquette éditéee à l'occasion du centenaire de la ligne Neuchatel Pontarlier les Verrières Langues : Français (fre) Catégories : 03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 1 Locomotive à vapeur
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 2 Locomotive diesel
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 3 Locomotive électrique
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 4 Autorail
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 5 Automotrice
03 Histoire de l'innovation et des techniques:034 Ingénierie - Sciences de l'ingénieur- Ecoles,cours techniques-(tous transports):034 4 Energie:034 41 Electricité-----:034 413 Electrification (des voies ferrées)
04 Réseau et territoire:041 Ligne
04 Réseau et territoire:042 Chemin de fer secondaire
04 Réseau et territoire:044 Exploitation (de l'infrastructure)
04 Réseau et territoire:047 Interopérabilité ferroviaire (SNCF RATP-TEE-frontières)
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 202 France:091 202 5 France/Sud Est
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 214 Suisse
10 Nature de document:10 06 Rétrospective
10 Nature de document:10 12 Document publicitaire ou commercialNote de contenu : LA LIGNE DU FRANCO SUISSE CARACTERISTIQUES DATES DESSERTE HORAIRES MATERIEL
LE REGIONAL DU VAL DE TRAVERS HISTORIQUE MATERIEL ROULANT
LES CHEMINS DE FER DU DOUBS : UN RESEAU DISPARULe chemin de fer franco-suisse et ses affluents régionaux (Régional du Val de Travers et anciens Chemins de fer du Doubs) [Texte imprimé] / Sébastien Jacobi, Auteur . - Chemins de fer fédéraux (CFF), 1960 . - 50 p. : ill en n et b ; 24 cm.
Plaquette éditéee à l'occasion du centenaire de la ligne Neuchatel Pontarlier les Verrières
Langues : Français (fre)
Catégories : 03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 1 Locomotive à vapeur
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 2 Locomotive diesel
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 3 Locomotive électrique
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 4 Autorail
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 5 Automotrice
03 Histoire de l'innovation et des techniques:034 Ingénierie - Sciences de l'ingénieur- Ecoles,cours techniques-(tous transports):034 4 Energie:034 41 Electricité-----:034 413 Electrification (des voies ferrées)
04 Réseau et territoire:041 Ligne
04 Réseau et territoire:042 Chemin de fer secondaire
04 Réseau et territoire:044 Exploitation (de l'infrastructure)
04 Réseau et territoire:047 Interopérabilité ferroviaire (SNCF RATP-TEE-frontières)
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 202 France:091 202 5 France/Sud Est
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 214 Suisse
10 Nature de document:10 06 Rétrospective
10 Nature de document:10 12 Document publicitaire ou commercialNote de contenu : LA LIGNE DU FRANCO SUISSE CARACTERISTIQUES DATES DESSERTE HORAIRES MATERIEL
LE REGIONAL DU VAL DE TRAVERS HISTORIQUE MATERIEL ROULANT
LES CHEMINS DE FER DU DOUBS : UN RESEAU DISPARURéservation
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Code-barres Cote Support Localisation Disponibilité 7220 O. JAC 27 Ouvrage Bibliothèque Consultable sur place
DisponibleLe chemin de fer de la Lozère - Florac - Sainte-Cécile d'Andorge (26 juillet 1909-31 mars 1968) / Thierry Malnuit
Titre : Le chemin de fer de la Lozère - Florac - Sainte-Cécile d'Andorge (26 juillet 1909-31 mars 1968) Type de document : Texte imprimé Auteurs : Thierry Malnuit, Auteur ; Valery Hugon, Auteur Editeur : Editions Cévennes Magazine Année de publication : 2009 Importance : 101 p. Présentation : Dessins en couleurs Format : 21 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-9529904-1-7 Prix : 22 Langues : Français (fre) Catégories : 01 Généralités:012 Généralités sur tous les transports:012 1 Histoire générale du chemin de fer
02 Histoire juridique, institutionnelle et financière:022 Economie:022 4 Fret
03 Histoire de l'innovation et des techniques:031 Infrastructure ferroviaire (grands ensembles ferroviaires):031 1 Bâtiment-----:031 11 Gare (en général ) ou BV
03 Histoire de l'innovation et des techniques:031 Infrastructure ferroviaire (grands ensembles ferroviaires):031 5 Voie (aspect technique)
03 Histoire de l'innovation et des techniques:031 Infrastructure ferroviaire (grands ensembles ferroviaires):031 6 Ouvrage d'art
03 Histoire de l'innovation et des techniques:031 Infrastructure ferroviaire (grands ensembles ferroviaires):031 6 Ouvrage d'art:031 62 Tunnel
03 Histoire de l'innovation et des techniques:031 Infrastructure ferroviaire (grands ensembles ferroviaires):031 6 Ouvrage d'art:031 63 Viaduc
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 1 Locomotive à vapeur
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 4 Autorail
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 9 Locotracteur
04 Réseau et territoire:041 Ligne
04 Réseau et territoire:041 Ligne:041 2 Ligne régionale ( y compris les TER)
04 Réseau et territoire:042 Chemin de fer secondaire
04 Réseau et territoire:044 Exploitation (de l'infrastructure)
04 Réseau et territoire:044 Exploitation (de l'infrastructure):044 2 Trafic
05 Histoire sociale:054 Métiers (des chemins de fer)-----:054 03 Mécanicien (conducteur)
07 Art et culture:071 Art visuel ou du spectacle-----:071 1 Peinture ou dessin
07 Art et culture:071 Art visuel ou du spectacle-----:071 2 Photographie ( y compris cartes postales)
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 202 France:091 202 5 France/Sud Est
10 Nature de document:10 02 Iconographie
10 Nature de document:10 06 Rétrospective
10 Nature de document:10 11 Etude de géographie ferroviaireRésumé :
La ligne à voie métrique Florac Sainte Cécile dAndorge illustrée avec le matériel roulant ayant circulé selon les époquesNote de contenu :
Les différents projets de la ligne
Le tracé
La construction
Lexploitation
Le passage au matériel tout diesel
Le parcours de Florac à Sainte-Cécile dAndorge
Le matériel
La fin
Le chemin de fer de la Lozère - Florac - Sainte-Cécile d'Andorge (26 juillet 1909-31 mars 1968) [Texte imprimé] / Thierry Malnuit, Auteur ; Valery Hugon, Auteur . - Editions Cévennes Magazine, 2009 . - 101 p. : Dessins en couleurs ; 21 cm.
ISBN : 978-2-9529904-1-7 : 22
Langues : Français (fre)
Catégories : 01 Généralités:012 Généralités sur tous les transports:012 1 Histoire générale du chemin de fer
02 Histoire juridique, institutionnelle et financière:022 Economie:022 4 Fret
03 Histoire de l'innovation et des techniques:031 Infrastructure ferroviaire (grands ensembles ferroviaires):031 1 Bâtiment-----:031 11 Gare (en général ) ou BV
03 Histoire de l'innovation et des techniques:031 Infrastructure ferroviaire (grands ensembles ferroviaires):031 5 Voie (aspect technique)
03 Histoire de l'innovation et des techniques:031 Infrastructure ferroviaire (grands ensembles ferroviaires):031 6 Ouvrage d'art
03 Histoire de l'innovation et des techniques:031 Infrastructure ferroviaire (grands ensembles ferroviaires):031 6 Ouvrage d'art:031 62 Tunnel
03 Histoire de l'innovation et des techniques:031 Infrastructure ferroviaire (grands ensembles ferroviaires):031 6 Ouvrage d'art:031 63 Viaduc
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 1 Locomotive à vapeur
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 4 Autorail
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 9 Locotracteur
04 Réseau et territoire:041 Ligne
04 Réseau et territoire:041 Ligne:041 2 Ligne régionale ( y compris les TER)
04 Réseau et territoire:042 Chemin de fer secondaire
04 Réseau et territoire:044 Exploitation (de l'infrastructure)
04 Réseau et territoire:044 Exploitation (de l'infrastructure):044 2 Trafic
05 Histoire sociale:054 Métiers (des chemins de fer)-----:054 03 Mécanicien (conducteur)
07 Art et culture:071 Art visuel ou du spectacle-----:071 1 Peinture ou dessin
07 Art et culture:071 Art visuel ou du spectacle-----:071 2 Photographie ( y compris cartes postales)
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 202 France:091 202 5 France/Sud Est
10 Nature de document:10 02 Iconographie
10 Nature de document:10 06 Rétrospective
10 Nature de document:10 11 Etude de géographie ferroviaireRésumé :
La ligne à voie métrique Florac Sainte Cécile dAndorge illustrée avec le matériel roulant ayant circulé selon les époquesNote de contenu :
Les différents projets de la ligne
Le tracé
La construction
Lexploitation
Le passage au matériel tout diesel
Le parcours de Florac à Sainte-Cécile dAndorge
Le matériel
La fin
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Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Disponibilité 9118 O MAL 10 Ouvrage Bibliothèque Consultable sur place
DisponibleLe chemin de fer en Maurienne du Rhône au Mont-Cenis et en Italie à travers les Alpes / Flores, Mariano
Titre : Le chemin de fer en Maurienne du Rhône au Mont-Cenis et en Italie à travers les Alpes Type de document : Texte imprimé Auteurs : Flores, Mariano, Auteur ; Gilles Degenève, Auteur ; Collardey, Bernard, Auteur Editeur : Éditions Beaudoux Année de publication : 2018 Importance : 224 p. Présentation : ill en n et b et coul Format : 32 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-905447-36-4 Prix : 74.44 Note générale :
222 photographies en couleurs, 201 photographies NB, 15 tableaux, 32 plans, cartes, dessins, schémas et documents variés
Langues : Français (fre) Catégories : 01 Généralités:012 Généralités sur tous les transports:012 2 Transport non ferroviaire-----:012 22 Transport non conventionnel-----:012 221 Crémaillère
03 Histoire de l'innovation et des techniques:031 Infrastructure ferroviaire (grands ensembles ferroviaires):031 1 Bâtiment-----:031 11 Gare (en général ) ou BV
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 1 Locomotive à vapeur
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 3 Locomotive électrique
03 Histoire de l'innovation et des techniques:034 Ingénierie - Sciences de l'ingénieur- Ecoles,cours techniques-(tous transports):034 1 Sécurité en général tous modes (dont vandalisme et insécurité):034 11 Accident
03 Histoire de l'innovation et des techniques:034 Ingénierie - Sciences de l'ingénieur- Ecoles,cours techniques-(tous transports):034 4 Energie:034 41 Electricité-----
03 Histoire de l'innovation et des techniques:036 Dépôt
04 Réseau et territoire
04 Réseau et territoire:044 Exploitation (de l'infrastructure)
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 202 France
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 208 Italie
10 Nature de document:10 02 Iconographie
10 Nature de document:10 06 RétrospectiveRésumé :
Histoire du chemin de fer en Maurienne.
Du Rhône au Mont-Cenis et en Italie à travers les Alpes
La traversée des Alpes en chemins de fer a été une aventure humaine mémorable. Elle débute sous ladministration savoyarde : par décret royal du 25 mai 1853, le roi Victor-Emmanuel II officialise la création de la « Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel ». La réalisation de la première section à voie unique, entre Choudy (Aix-les-Bains) et Saint-Jean-de-Maurienne, est confiée au groupe anglais « Jackson, Brassey et Henfrey », qui engage rapidement les travaux. Linauguration dune première section de près de 80 kilomètres a lieu le 20 octobre 1856.
LAnnexion de la Savoie à la France est proclamée le 14 juin 1860 et bientôt la Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel cède à lÉtat français les sections construites ou à construire situées sur le nouveau territoire français, lÉtat les rétrocédant alors à la compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
La lenteur de percement du tunnel ferroviaire du Fréjus entre Modane et Bardonnèche qui débute en 1861 conduit dès 1865 M. Brassey associé avec lingénieur Fell à proposer la construction dun chemin de fer provisoire à voie étroite entre Saint-Michel-de-Maurienne et Suze passant par le col du Mont-Cenis. Cette ligne a été mise en service le 15 juin 1868, et a été fermée le 19 septembre 1871 au moment de louverture du tunnel ferroviaire du Fréjus (13.880 mètres).
Ce beau livre sattarde aussi à décrire lexploitation complexe de cette ligne de montagne à fortes rampes de 30 mm/m qui fut électrifiée en 1500 V continu en 1925 à 1930 mais dans un système à 3ème rail latéral inspiré du métro parisien.
Note de contenu :
Le chemin de fer Victor Emmanuel, héritage piémontais
Dépôt et gare de Chambéry
Au cur de la Maurienne
Saint-Jean de Maurienne
Le chemin de fer Fell
Modane gare internationale
Le tunnel du Fréjus premier grand souterrain sous les Alpes
La traction vapeur - la catastrophe de Saint-Michel de Maurienne le 12 décembre 1917
Le programme délectrification, le matériel moteur
Histoire de lExploitation de la ligne Culoz Modane - les particularités mauriennaises : les inondations
3e rail et caténaires, les CC 6500, lETR 460 - la sécurité, le freinage, le fret
Le chemin de fer en Maurienne, présent et futur
Le chemin de fer en Maurienne du Rhône au Mont-Cenis et en Italie à travers les Alpes [Texte imprimé] / Flores, Mariano, Auteur ; Gilles Degenève, Auteur ; Collardey, Bernard, Auteur . - Éditions Beaudoux, 2018 . - 224 p. : ill en n et b et coul ; 32 cm.
ISBN : 978-2-905447-36-4 : 74.44
222 photographies en couleurs, 201 photographies NB, 15 tableaux, 32 plans, cartes, dessins, schémas et documents variés
Langues : Français (fre)
Catégories : 01 Généralités:012 Généralités sur tous les transports:012 2 Transport non ferroviaire-----:012 22 Transport non conventionnel-----:012 221 Crémaillère
03 Histoire de l'innovation et des techniques:031 Infrastructure ferroviaire (grands ensembles ferroviaires):031 1 Bâtiment-----:031 11 Gare (en général ) ou BV
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 1 Locomotive à vapeur
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 3 Locomotive électrique
03 Histoire de l'innovation et des techniques:034 Ingénierie - Sciences de l'ingénieur- Ecoles,cours techniques-(tous transports):034 1 Sécurité en général tous modes (dont vandalisme et insécurité):034 11 Accident
03 Histoire de l'innovation et des techniques:034 Ingénierie - Sciences de l'ingénieur- Ecoles,cours techniques-(tous transports):034 4 Energie:034 41 Electricité-----
03 Histoire de l'innovation et des techniques:036 Dépôt
04 Réseau et territoire
04 Réseau et territoire:044 Exploitation (de l'infrastructure)
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 202 France
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 208 Italie
10 Nature de document:10 02 Iconographie
10 Nature de document:10 06 RétrospectiveRésumé :
Histoire du chemin de fer en Maurienne.
Du Rhône au Mont-Cenis et en Italie à travers les Alpes
La traversée des Alpes en chemins de fer a été une aventure humaine mémorable. Elle débute sous ladministration savoyarde : par décret royal du 25 mai 1853, le roi Victor-Emmanuel II officialise la création de la « Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel ». La réalisation de la première section à voie unique, entre Choudy (Aix-les-Bains) et Saint-Jean-de-Maurienne, est confiée au groupe anglais « Jackson, Brassey et Henfrey », qui engage rapidement les travaux. Linauguration dune première section de près de 80 kilomètres a lieu le 20 octobre 1856.
LAnnexion de la Savoie à la France est proclamée le 14 juin 1860 et bientôt la Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel cède à lÉtat français les sections construites ou à construire situées sur le nouveau territoire français, lÉtat les rétrocédant alors à la compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
La lenteur de percement du tunnel ferroviaire du Fréjus entre Modane et Bardonnèche qui débute en 1861 conduit dès 1865 M. Brassey associé avec lingénieur Fell à proposer la construction dun chemin de fer provisoire à voie étroite entre Saint-Michel-de-Maurienne et Suze passant par le col du Mont-Cenis. Cette ligne a été mise en service le 15 juin 1868, et a été fermée le 19 septembre 1871 au moment de louverture du tunnel ferroviaire du Fréjus (13.880 mètres).
Ce beau livre sattarde aussi à décrire lexploitation complexe de cette ligne de montagne à fortes rampes de 30 mm/m qui fut électrifiée en 1500 V continu en 1925 à 1930 mais dans un système à 3ème rail latéral inspiré du métro parisien.
Note de contenu :
Le chemin de fer Victor Emmanuel, héritage piémontais
Dépôt et gare de Chambéry
Au cur de la Maurienne
Saint-Jean de Maurienne
Le chemin de fer Fell
Modane gare internationale
Le tunnel du Fréjus premier grand souterrain sous les Alpes
La traction vapeur - la catastrophe de Saint-Michel de Maurienne le 12 décembre 1917
Le programme délectrification, le matériel moteur
Histoire de lExploitation de la ligne Culoz Modane - les particularités mauriennaises : les inondations
3e rail et caténaires, les CC 6500, lETR 460 - la sécurité, le freinage, le fret
Le chemin de fer en Maurienne, présent et futur
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Code-barres Cote Support Localisation Disponibilité 1252 O FLO 10 Ouvrage Bibliothèque Consultable sur place
DisponibleLes chemins de fer privés des Franches-Montagnes / Lachat, Sophie
PermalinkLes chemins de fer suisses après un siècle (1847-1947) volume 4 / René Thiessing
PermalinkLes chemins de fer suisses après un siècle (1847-1947) volume 5 / René Thiessing
PermalinkLe choix de la révolution industrielle / Cotte, Michel
PermalinkLa Compagnie de chemins de fer de Belleville à Beaujeu, histoire d'une désillusion ferroviaire / Laurent Vouillon
PermalinkLa Compagnie de l'Ouest de la fin du Second Empire aux Grandes Conventions de 1883 / Marie-Laure Vaché
PermalinkConducteur de trains à la SNCF : mon métier, ma vie. De lapprentissage à la conduite du TGV : 30 ans de passion pour le rail / Assez, Sylvain
PermalinkLa conjoncture économique et financière (octobre-décembre 1950) / Jean Dessirier
PermalinkCours de chemin de fer Voie et Exploitation 2ème fascicule / Jean Alias
PermalinkCours de chemins de fer / Octave Leduc
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