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1966-1970 : Ve Plan / Pierre Protat
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Code-barres Cote Support Localisation Disponibilité 5019 1966 ER PRO 3 Rapport Bibliothèque Consultable sur place
DisponibleLapplication de la Convention de 1921 / Tavernier, Marc
Titre : Lapplication de la Convention de 1921 Type de document : Texte imprimé Auteurs : Tavernier, Marc, Auteur ; Caron, François, Directeur de la recherche Editeur : Université Paris Sorbonne Année de publication : sd Importance : 169 p. dont 7 p. de bibliographie Format : 29,5 cm Note générale :
Travaux universitaires (version papier uniquement)
Fonds François CARON
Langues : Français (fre) Catégories : 02 Histoire juridique, institutionnelle et financière:021 Droit-----:021 1 Législation générale (ferroviaire ou non)
02 Histoire juridique, institutionnelle et financière:021 Droit-----:021 2 Droit des transports
02 Histoire juridique, institutionnelle et financière:021 Droit-----:021 3 Politique des transports
02 Histoire juridique, institutionnelle et financière:021 Droit-----:021 4 Autorité politique-----:021 42 Etat
02 Histoire juridique, institutionnelle et financière:022 Economie:022 2 Entreprise:022 21 Entreprise de transports-----:022 23 Entreprise ou compagnie ferroviaire (toutes époques,tous pays sauf France):022 235 Ancienne compagnie ferroviaire en France-généralités
02 Histoire juridique, institutionnelle et financière:022 Economie:022 6 Concurrence entre modes de transport
02 Histoire juridique, institutionnelle et financière:022 Economie:022 8 Période de croissance ou déclin économique-----:022 82 Entre-deux-guerres (1919-1938)
03 Histoire de l'innovation et des techniques:034 Ingénierie - Sciences de l'ingénieur- Ecoles,cours techniques-(tous transports):034 2 Innovation
03 Histoire de l'innovation et des techniques:037 Modernisation
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 202 France
10 Nature de document:10 06 Rétrospective
10 Nature de document:10 09 Travail universitaire-----:10 09 2 Mémoire universitaireRésumé :
Étude de la Convention de 1921 conçue pour relancer les chemins de fer après la Grande Guerre et qui aurait pu réussir mais la crise de 1929 a conduit à la nationalisation des réseaux.
Note de contenu :
Présentation
Application de la Convention de 1921 : linstauration dune solidarité institutionnelle entre les réseaux
Le Comité de Direction des Réseaux
Le Conseil supérieur des Chemins de Fer
Linstauration dune solidarité financière entre les réseaux
Les comptes détablissement
La Crise Ferroviaire des Années 30
Les tentatives dexplication : lEtat
Problème politique : rôle du Parlement
Conclusion générale
Sources darchives et bibliographie
Lapplication de la Convention de 1921 [Texte imprimé] / Tavernier, Marc, Auteur ; Caron, François, Directeur de la recherche . - Université Paris Sorbonne, sd . - 169 p. dont 7 p. de bibliographie ; 29,5 cm.
Travaux universitaires (version papier uniquement)
Fonds François CARON
Langues : Français (fre)
Catégories : 02 Histoire juridique, institutionnelle et financière:021 Droit-----:021 1 Législation générale (ferroviaire ou non)
02 Histoire juridique, institutionnelle et financière:021 Droit-----:021 2 Droit des transports
02 Histoire juridique, institutionnelle et financière:021 Droit-----:021 3 Politique des transports
02 Histoire juridique, institutionnelle et financière:021 Droit-----:021 4 Autorité politique-----:021 42 Etat
02 Histoire juridique, institutionnelle et financière:022 Economie:022 2 Entreprise:022 21 Entreprise de transports-----:022 23 Entreprise ou compagnie ferroviaire (toutes époques,tous pays sauf France):022 235 Ancienne compagnie ferroviaire en France-généralités
02 Histoire juridique, institutionnelle et financière:022 Economie:022 6 Concurrence entre modes de transport
02 Histoire juridique, institutionnelle et financière:022 Economie:022 8 Période de croissance ou déclin économique-----:022 82 Entre-deux-guerres (1919-1938)
03 Histoire de l'innovation et des techniques:034 Ingénierie - Sciences de l'ingénieur- Ecoles,cours techniques-(tous transports):034 2 Innovation
03 Histoire de l'innovation et des techniques:037 Modernisation
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 202 France
10 Nature de document:10 06 Rétrospective
10 Nature de document:10 09 Travail universitaire-----:10 09 2 Mémoire universitaireRésumé :
Étude de la Convention de 1921 conçue pour relancer les chemins de fer après la Grande Guerre et qui aurait pu réussir mais la crise de 1929 a conduit à la nationalisation des réseaux.
Note de contenu :
Présentation
Application de la Convention de 1921 : linstauration dune solidarité institutionnelle entre les réseaux
Le Comité de Direction des Réseaux
Le Conseil supérieur des Chemins de Fer
Linstauration dune solidarité financière entre les réseaux
Les comptes détablissement
La Crise Ferroviaire des Années 30
Les tentatives dexplication : lEtat
Problème politique : rôle du Parlement
Conclusion générale
Sources darchives et bibliographie
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Code-barres Cote Support Localisation Disponibilité 6547 TU TAV 1 Travail Universitaire Bibliothèque Consultable sur place
DisponibleL'architecture des gares ferroviaires en Algérie. Enjeux et fragilités d'un patrimoine colonial / Nourredine Benaissa Cherif
Titre : L'architecture des gares ferroviaires en Algérie. Enjeux et fragilités d'un patrimoine colonial Type de document : Texte imprimé Auteurs : Nourredine Benaissa Cherif, Auteur ; Karen Bowie, Directeur de thèse Editeur : Université Paris I Panthéon Sorbonne Année de publication : 2023 Importance : 411 p. dont 30 p. de bibliographie Présentation : ill en n et b et coul Format : 29,5 cm Note générale :
Travaux universitaires : Thèse en Géographie
Langues : Français (fre) Catégories : 03 Histoire de l'innovation et des techniques:037 Modernisation
04 Réseau et territoire:041 Ligne
06 Patrimoine et architecture:061 Architecture (en général)
06 Patrimoine et architecture:064 Patrimoine ferroviaire (en général)
09 Géographie - Monde entier :096 Afrique
10 Nature de document:10 02 Iconographie
10 Nature de document:10 04 Document technique
10 Nature de document:10 06 Rétrospective
10 Nature de document:10 09 Travail universitaire-----
10 Nature de document:10 09 Travail universitaire-----:10 09 1 Thèse de doctorat
10 Nature de document:10 11 Etude de géographie ferroviaireRésumé :
Les gares de la période coloniale algérienne avec létude de celles dAlger, Oran, Annaba et SkikdaNote de contenu :
Introduction et méthodologie
Le chemin de fer algérien, une histoire en construction
Le chemin de fer, de sa naissance à sa nationalisation (naissance, acteurs, évolution)
Les grandes gares de lépoque coloniale (tracés et implantation des gares, les gares choisies, leurs architectes : Louis Jules Bouchot, Albert Ballu, Pierre Choupaut, Charles Montaland)
Spécificités architecturales et constructives des gares
Les gares ferroviaires de la naissance à lhybridation
Larchitecture ferroviaire du 19e siècle en Algérie (les styles)
Une architecture singulière pour le début du 20e siècle en Algérie (néo mauresque)
De luniversalisation des années Trente à aujourdhui
Le début de luniversalisation
Larchitecture ferroviaire contemporaine de la période postcoloniale
Le transfert architectural de modèles
Lecture architecturale des gares algériennes
Les éléments architecturaux
Larchitectonique ferroviaire en Algérie
Lorganisation spatiale et fonctionnelle des gares
Lecture analytique des façades
Architecture intérieure et techniques constructives
Matériaux de finition
Détails constructifs
Le patrimoine ferroviaire colonial algérien : enjeux et défis
État des lieux actuel des gares sélectionnées
Évolution spatiale des services
Létat du bâti et le diagnostic général
Théories et statuts du patrimoine ferroviaire
Mise en place de la protection du patrimoine
Politiques de gestion du patrimoine national en Algérie et en Europe
La situation de lAlgérie par rapport aux autres pays et le classement du patrimoine ferroviaire
Gares et patrimoine ferroviaire vus par les Algériens
La gare, un lieu historique plus quun lieu de travail
La vision globale des Algériens sur le patrimoine ferroviaire
Les citoyens algériens et leur patrimoine
Politique ferroviaire actuelle en Algérie
Le projet gouvernemental de modernisation ferroviaire
La politique ferroviaire : entre défis et enjeux
Limpact du projet de modernisation ferroviaire sur nos cas détude
Conclusion générale
Sources et bibliographie
L'architecture des gares ferroviaires en Algérie. Enjeux et fragilités d'un patrimoine colonial [Texte imprimé] / Nourredine Benaissa Cherif, Auteur ; Karen Bowie, Directeur de thèse . - Université Paris I Panthéon Sorbonne, 2023 . - 411 p. dont 30 p. de bibliographie : ill en n et b et coul ; 29,5 cm.
Travaux universitaires : Thèse en Géographie
Langues : Français (fre)
Catégories : 03 Histoire de l'innovation et des techniques:037 Modernisation
04 Réseau et territoire:041 Ligne
06 Patrimoine et architecture:061 Architecture (en général)
06 Patrimoine et architecture:064 Patrimoine ferroviaire (en général)
09 Géographie - Monde entier :096 Afrique
10 Nature de document:10 02 Iconographie
10 Nature de document:10 04 Document technique
10 Nature de document:10 06 Rétrospective
10 Nature de document:10 09 Travail universitaire-----
10 Nature de document:10 09 Travail universitaire-----:10 09 1 Thèse de doctorat
10 Nature de document:10 11 Etude de géographie ferroviaireRésumé :
Les gares de la période coloniale algérienne avec létude de celles dAlger, Oran, Annaba et SkikdaNote de contenu :
Introduction et méthodologie
Le chemin de fer algérien, une histoire en construction
Le chemin de fer, de sa naissance à sa nationalisation (naissance, acteurs, évolution)
Les grandes gares de lépoque coloniale (tracés et implantation des gares, les gares choisies, leurs architectes : Louis Jules Bouchot, Albert Ballu, Pierre Choupaut, Charles Montaland)
Spécificités architecturales et constructives des gares
Les gares ferroviaires de la naissance à lhybridation
Larchitecture ferroviaire du 19e siècle en Algérie (les styles)
Une architecture singulière pour le début du 20e siècle en Algérie (néo mauresque)
De luniversalisation des années Trente à aujourdhui
Le début de luniversalisation
Larchitecture ferroviaire contemporaine de la période postcoloniale
Le transfert architectural de modèles
Lecture architecturale des gares algériennes
Les éléments architecturaux
Larchitectonique ferroviaire en Algérie
Lorganisation spatiale et fonctionnelle des gares
Lecture analytique des façades
Architecture intérieure et techniques constructives
Matériaux de finition
Détails constructifs
Le patrimoine ferroviaire colonial algérien : enjeux et défis
État des lieux actuel des gares sélectionnées
Évolution spatiale des services
Létat du bâti et le diagnostic général
Théories et statuts du patrimoine ferroviaire
Mise en place de la protection du patrimoine
Politiques de gestion du patrimoine national en Algérie et en Europe
La situation de lAlgérie par rapport aux autres pays et le classement du patrimoine ferroviaire
Gares et patrimoine ferroviaire vus par les Algériens
La gare, un lieu historique plus quun lieu de travail
La vision globale des Algériens sur le patrimoine ferroviaire
Les citoyens algériens et leur patrimoine
Politique ferroviaire actuelle en Algérie
Le projet gouvernemental de modernisation ferroviaire
La politique ferroviaire : entre défis et enjeux
Limpact du projet de modernisation ferroviaire sur nos cas détude
Conclusion générale
Sources et bibliographie
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Code-barres Cote Support Localisation Disponibilité 6548 a TU 2023 BEN 19 a Travail Universitaire Bibliothèque Consultable sur place
DisponibleBordeaux et la folie du chemin de fer 1938-1938 / Frédéric Laux
Titre : Bordeaux et la folie du chemin de fer 1938-1938 Type de document : Texte imprimé Auteurs : Frédéric Laux, Directeur de la recherche Editeur : Bordeaux : Le festin Année de publication : 2017 Importance : 95 p. Présentation : Ill n et b, en couleurs, Format : 24 cm. ISBN/ISSN/EAN : 978-2-36062-175-0 Langues : Français (fre) Catégories : 01 Généralités:011 Historiographie -Recherche -Méthodologie (tous domaines):011 1 Exploitation des archives
01 Généralités:012 Généralités sur tous les transports:012 1 Histoire générale du chemin de fer
02 Histoire juridique, institutionnelle et financière:022 Economie:022 2 Entreprise:022 21 Entreprise de transports-----:022 23 Entreprise ou compagnie ferroviaire (toutes époques,tous pays sauf France):022 235 Ancienne compagnie ferroviaire en France-généralités:022 235 04 Compagnie du Paris Orléans (PO)
03 Histoire de l'innovation et des techniques:037 Modernisation
06 Patrimoine et architecture:064 Patrimoine ferroviaire (en général):064 3 Chemin de fer touristique
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 202 FranceRésumé : Une véritable railway mania sempare de lEurope dans les années 1830 : innovation technologique venue dAngleterre, la voie ferrée simpose à grande vitesse et partout comme moyen de locomotion, apportant avec elle modernité et bouleversements. Durant son voyage dans le Midi, Stendhal ne peut que constater quà Bordeaux, comme ailleurs, « la folie du chemin de fer éclate ». Et avec elle, cest la physionomie de la ville qui en est modifiée : rails, gares, entrepôts, nouveaux quartiers Un monde neuf apparaît. Bordeaux et la folie du chemin de fer 1938-1938 [Texte imprimé] / Frédéric Laux, Directeur de la recherche . - Bordeaux : Le festin, 2017 . - 95 p. : Ill n et b, en couleurs, ; 24 cm.
ISBN : 978-2-36062-175-0
Langues : Français (fre)
Catégories : 01 Généralités:011 Historiographie -Recherche -Méthodologie (tous domaines):011 1 Exploitation des archives
01 Généralités:012 Généralités sur tous les transports:012 1 Histoire générale du chemin de fer
02 Histoire juridique, institutionnelle et financière:022 Economie:022 2 Entreprise:022 21 Entreprise de transports-----:022 23 Entreprise ou compagnie ferroviaire (toutes époques,tous pays sauf France):022 235 Ancienne compagnie ferroviaire en France-généralités:022 235 04 Compagnie du Paris Orléans (PO)
03 Histoire de l'innovation et des techniques:037 Modernisation
06 Patrimoine et architecture:064 Patrimoine ferroviaire (en général):064 3 Chemin de fer touristique
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 202 FranceRésumé : Une véritable railway mania sempare de lEurope dans les années 1830 : innovation technologique venue dAngleterre, la voie ferrée simpose à grande vitesse et partout comme moyen de locomotion, apportant avec elle modernité et bouleversements. Durant son voyage dans le Midi, Stendhal ne peut que constater quà Bordeaux, comme ailleurs, « la folie du chemin de fer éclate ». Et avec elle, cest la physionomie de la ville qui en est modifiée : rails, gares, entrepôts, nouveaux quartiers Un monde neuf apparaît. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Disponibilité 9346 O. LAU 5 Ouvrage Bibliothèque Consultable sur place
DisponibleCabines de conduite extraordinaires / Gallaud, Jérôme
Titre : Cabines de conduite extraordinaires Type de document : Texte imprimé Auteurs : Gallaud, Jérôme, Auteur Editeur : Paris : Association pour l'Histoire des Chemins de fer en France (AHICF) Année de publication : 2021 Importance : 52 p. dont 1 p. de bibliographie Présentation : ill en n et b et coul Format : 21 cm Langues : Français (fre) Catégories : 03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 1 Locomotive à vapeur
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 2 Locomotive diesel
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 3 Locomotive électrique
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 4 Autorail
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 5 Automotrice
03 Histoire de l'innovation et des techniques:034 Ingénierie - Sciences de l'ingénieur- Ecoles,cours techniques-(tous transports):034 1 Sécurité en général tous modes (dont vandalisme et insécurité)
03 Histoire de l'innovation et des techniques:034 Ingénierie - Sciences de l'ingénieur- Ecoles,cours techniques-(tous transports):034 2 Innovation
03 Histoire de l'innovation et des techniques:037 Modernisation
04 Réseau et territoire:042 Chemin de fer secondaire
04 Réseau et territoire:043 Transport urbain- banlieue:043 2 Métro
08 Guerre:081 Logistique militaire
09 Géographie - Monde entier :091 Europe
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 201 Allemagne
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 202 France
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 204 Belgique
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 208 Italie
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 211 Pays-Bas
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 214 Suisse
09 Géographie - Monde entier :092 Amérique:092 1 Etats-Unis
09 Géographie - Monde entier :096 Afrique
10 Nature de document:10 02 Iconographie
10 Nature de document:10 04 Document technique
10 Nature de document:10 05 VulgarisationRésumé :
Livret de présentation des cabines de conduite des engins moteurs en prélude à un colloque traitant de la problématique des cabines de conduite de tous les engins moteurs
Note de contenu :
Introduction, p. 7
Locomotives à vapeur, p. 8-14
Les locomotives à vapeur et cabine centrale, p. 15-21
D'autres locomotives à vapeur réversibles, p. 22-24
Autorails et automotrices, rames réversibles, p. 25-40
La cabine escamotable, p. 41-42
Des cabines à géométrie variable, p. 43-44
Locomotives diesel et électriques, p. 45-47
Des cabines encore plus atypiques, p. 48-50
Bibliographie, p. 52
Cabines de conduite extraordinaires [Texte imprimé] / Gallaud, Jérôme, Auteur . - Paris : Association pour l'Histoire des Chemins de fer en France (AHICF), 2021 . - 52 p. dont 1 p. de bibliographie : ill en n et b et coul ; 21 cm.
Langues : Français (fre)
Catégories : 03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 1 Locomotive à vapeur
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 2 Locomotive diesel
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 3 Locomotive électrique
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 4 Autorail
03 Histoire de l'innovation et des techniques:032 Matériel moteur:032 5 Automotrice
03 Histoire de l'innovation et des techniques:034 Ingénierie - Sciences de l'ingénieur- Ecoles,cours techniques-(tous transports):034 1 Sécurité en général tous modes (dont vandalisme et insécurité)
03 Histoire de l'innovation et des techniques:034 Ingénierie - Sciences de l'ingénieur- Ecoles,cours techniques-(tous transports):034 2 Innovation
03 Histoire de l'innovation et des techniques:037 Modernisation
04 Réseau et territoire:042 Chemin de fer secondaire
04 Réseau et territoire:043 Transport urbain- banlieue:043 2 Métro
08 Guerre:081 Logistique militaire
09 Géographie - Monde entier :091 Europe
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 201 Allemagne
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 202 France
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 204 Belgique
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 208 Italie
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 211 Pays-Bas
09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 214 Suisse
09 Géographie - Monde entier :092 Amérique:092 1 Etats-Unis
09 Géographie - Monde entier :096 Afrique
10 Nature de document:10 02 Iconographie
10 Nature de document:10 04 Document technique
10 Nature de document:10 05 VulgarisationRésumé :
Livret de présentation des cabines de conduite des engins moteurs en prélude à un colloque traitant de la problématique des cabines de conduite de tous les engins moteurs
Note de contenu :
Introduction, p. 7
Locomotives à vapeur, p. 8-14
Les locomotives à vapeur et cabine centrale, p. 15-21
D'autres locomotives à vapeur réversibles, p. 22-24
Autorails et automotrices, rames réversibles, p. 25-40
La cabine escamotable, p. 41-42
Des cabines à géométrie variable, p. 43-44
Locomotives diesel et électriques, p. 45-47
Des cabines encore plus atypiques, p. 48-50
Bibliographie, p. 52
Réservation
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Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Disponibilité 4969 O GAL 15 Ouvrage Bibliothèque Consultable sur place
DisponibleChambery : une histoire / Georges Jenny
PermalinkDu char à bancs au TGV / Collectif
PermalinkLe chemin de fer de Bretagne nord / Jean-Pierre Nennig
PermalinkLes chemins de fer du charbon / Jean Marie Minot
PermalinkCommissariat Général du Plan d'Equipement et de la Productivité. Rapport en vue de l'établissement du 4 ème Plan d'Equipement et de Productivité de la SNCF 1962-1965 / Commissariat Général du Plan
PermalinkCompagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. / anonyme
PermalinkContrat de plan Etat / SNCF 1985-1989 / André Chadeau
PermalinkContrat de plan Etat -SNCF 1990-1994 / Fournier, Jacques
PermalinkDébat national sur l'avenir du transport ferroviaire / Martinand, Claude
PermalinkL'électrification du grand sud-ouest de la fin du XIXe siècle à 1946 / Bouneau, Christophe
PermalinkEuromed : las nuevas vias del Mediterraneo / Miguel Corsini Freese
PermalinkEviva Nissa Coni / Banaudo, José (1954-....)
PermalinkEvolution de la SNCF de 1945 à 1961 : productivité et répercussion sur les effectifs / anonyme
PermalinkLa gare de Rennes 1857-2019 / Jérôme Cucarull
PermalinkLa gare de Strasbourg / anonyme
PermalinkLa grande entreprise française de travaux publics (1883-1974) : contraintes et stratégies [résumé et rapport de soutenance] / Dominique Barjot
PermalinkDe la Halle Freyssinet à Station F / Michèle Leloup
PermalinkHistoire de la RATP / Michel Margairaz
PermalinkL'impact spatial et territorial du chemin de fer en Charente de 1846 à nos jours / Mélanie Etienne
PermalinkLes infrastructures ferroviaires à Tours dans la seconde moitié du XXe siècle / Amandine Olivereau
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