Centre de documentation

Titre :	Une histoire des gares en France
Type de document :	Texte imprimé
Auteurs :	Bertrand Lemoine, Auteur ; Marlène Dolveck, Préfacier, etc. ; Etienne Tricaud, Préfacier, etc. ; Jean-Marie Duthilleul (1952-....), Préfacier, etc. ; Raphaël Ménard, Auteur de la postface, du colophon, etc.
Editeur :	Paris : Archibooks + Sautereau Éditeurs
Année de publication :	2021
Importance :	401 p. dont 49 p. de bibliographie et annexes
Présentation :	ill. en noir et en coul., cartes, plans, fac-sim., couv. ill. en coul.
Format :	27 cm
ISBN/ISSN/EAN :	978-2-35733-578-3
Prix :	28
Langues :	Français (fre)
Catégories :	03 Histoire de l'innovation et des techniques:031 Infrastructure ferroviaire (grands ensembles ferroviaires):031 1 Bâtiment-----:031 11 Gare (en général ) ou BV 03 Histoire de l'innovation et des techniques:036 Dépôt 06 Patrimoine et architecture:061 Architecture (en général):061 1 Architecture des gares 09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 202 France 10 Nature de document:10 02 Iconographie 10 Nature de document:10 03 Cours ou traité 10 Nature de document:10 06 Rétrospective 10 Nature de document:10 11 Etude de géographie ferroviaire
Résumé :	L'importance du chemin de fer dans la révolution industrielle donne aux gares un statut architectural particulier : c'est l'image la plus visible et la plus spectaculaire des nouveaux programmes et des innovations techniques qui se mettent alors en place. Théophile Gautier écrivait ainsi que tes gares seraient bientôt des cathédrales de l'humanité, l'endroit attirant, le point de rencontre des nations, le centre où tout convergerait. La gare n'a pas seulement pour fonction de gérer des flux de voyageurs et de marchandises. C'est aussi un symbole du voyage, de la liberté de circuler, désormais accessible au plus grand nombre, un lieu d'exception qui ouvre des horizons élargis. À travers un passionnant périple au cœur de l'histoire des gares en France, Bertrand Lemoine défend l'idée que les gares ferroviaires sont les points de départ de nouvelles formes architecturales modernes. De l'invention du chemin de fer aux conceptions contemporaines, expression tour à tour du néo-clacissisme, de l'éclectisme, du régionalisme et de la modernité, les gares accompagnent et expriment l'évolution de nos sociétés. L'auteur croise ainsi ses recherches avec l'histoire de l'architecture, de l'urbanisme, de l'ingénierie, des réseaux de chemins de fer, la littérature, l'art et la sociologie afin de mettre en perspective l'évolution sur deux siècles de ce type architectural inédit.
Note de contenu :	L’invention des gares Le boom ferroviaire et les grandes lignes Les gares parisiennes sous le second Empire Les gares des grands réseaux ferroviaires Typologies, dispositions et programmes Les gares dans les villes Architectes et ingénieurs : la question des halles Les gares-types et l’inspiration locale La fin du siècle : complexification et restructuration des gares La gare comme monument urbain La structure et le décor : halles métalliques et iconographie ferroviaire L’entre-deux guerres et le régionalisme La gare moderne La reconstruction et l’après-guerre La gare fonctionnaliste L’effet TGV La gare de demain ANNEXES : index des gares et des villes citées Index des noms propres Sources, bibliographie, remerciements

Une histoire des gares en France [Texte imprimé] / Bertrand Lemoine, Auteur ; Marlène Dolveck, Préfacier, etc. ; Etienne Tricaud, Préfacier, etc. ; Jean-Marie Duthilleul (1952-....), Préfacier, etc. ; Raphaël Ménard, Auteur de la postface, du colophon, etc. . - Paris : Archibooks + Sautereau Éditeurs, 2021 . - 401 p. dont 49 p. de bibliographie et annexes : ill. en noir et en coul., cartes, plans, fac-sim., couv. ill. en coul. ; 27 cm.
ISBN : 978-2-35733-578-3 : 28
Langues : Français (fre)

Catégories :	03 Histoire de l'innovation et des techniques:031 Infrastructure ferroviaire (grands ensembles ferroviaires):031 1 Bâtiment-----:031 11 Gare (en général ) ou BV 03 Histoire de l'innovation et des techniques:036 Dépôt 06 Patrimoine et architecture:061 Architecture (en général):061 1 Architecture des gares 09 Géographie - Monde entier :091 Europe:091 2 Europe occidentale-----:091 202 France 10 Nature de document:10 02 Iconographie 10 Nature de document:10 03 Cours ou traité 10 Nature de document:10 06 Rétrospective 10 Nature de document:10 11 Etude de géographie ferroviaire
Résumé :	L'importance du chemin de fer dans la révolution industrielle donne aux gares un statut architectural particulier : c'est l'image la plus visible et la plus spectaculaire des nouveaux programmes et des innovations techniques qui se mettent alors en place. Théophile Gautier écrivait ainsi que tes gares seraient bientôt des cathédrales de l'humanité, l'endroit attirant, le point de rencontre des nations, le centre où tout convergerait. La gare n'a pas seulement pour fonction de gérer des flux de voyageurs et de marchandises. C'est aussi un symbole du voyage, de la liberté de circuler, désormais accessible au plus grand nombre, un lieu d'exception qui ouvre des horizons élargis. À travers un passionnant périple au cœur de l'histoire des gares en France, Bertrand Lemoine défend l'idée que les gares ferroviaires sont les points de départ de nouvelles formes architecturales modernes. De l'invention du chemin de fer aux conceptions contemporaines, expression tour à tour du néo-clacissisme, de l'éclectisme, du régionalisme et de la modernité, les gares accompagnent et expriment l'évolution de nos sociétés. L'auteur croise ainsi ses recherches avec l'histoire de l'architecture, de l'urbanisme, de l'ingénierie, des réseaux de chemins de fer, la littérature, l'art et la sociologie afin de mettre en perspective l'évolution sur deux siècles de ce type architectural inédit.
Note de contenu :	L’invention des gares Le boom ferroviaire et les grandes lignes Les gares parisiennes sous le second Empire Les gares des grands réseaux ferroviaires Typologies, dispositions et programmes Les gares dans les villes Architectes et ingénieurs : la question des halles Les gares-types et l’inspiration locale La fin du siècle : complexification et restructuration des gares La gare comme monument urbain La structure et le décor : halles métalliques et iconographie ferroviaire L’entre-deux guerres et le régionalisme La gare moderne La reconstruction et l’après-guerre La gare fonctionnaliste L’effet TGV La gare de demain ANNEXES : index des gares et des villes citées Index des noms propres Sources, bibliographie, remerciements